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Octubre 2021

La investigación en modelos climáticos y sistemas complejos gana el Premio Nobel de Física

Syukuro Manabe, Klaus Hasselmann y Giorgio Parisi honrados por sus avances en la comprensión del calentamiento global y las celosías metálicas desordenadas.

Syukuro Manabe camina entre una multitud por el campus de la Universidad de Princeton

El trabajo de modelado pionero sobre las causas y signos del cambio climático inducido por el hombre y sobre sistemas físicos desordenados, comprimidos bajo el paraguas de sistemas complejos, ha recibido el Premio Nobel de Física de este año. La mitad del premio es para Syukuro Manabe de la Universidad de Princeton y Klaus Hasselmann del Instituto Max Planck de Meteorología (MPI-M) por mostrar cómo, a pesar de la variabilidad del clima, los modelos informáticos pueden hacer predicciones concretas sobre el efecto de calentamiento del aumento de carbono. dióxido (CO 2 ) en la atmósfera de la Tierra, y señalar la actividad humana como la causa.

Science

 

El riesgo de exposición al calor peligroso está aumentando rápidamente en las ciudades

El riesgo de exposición al calor peligroso está aumentando rápidamente en las ciudades

 

Las ciudades son famosos lugares sofocantes durante las olas de calor, con pavimento y edificios que irradian calor al aire y elevan las temperaturas en comparación con las áreas rurales cercanas. Agregue el calentamiento global y una población cada vez más urbana, y tiene una receta para aumentar rápidamente la cantidad de humanos expuestos al calor que pone en peligro la salud. Esta exposición se ha triplicado en las últimas décadas , un aumento más rápido de lo que sugirieron investigaciones anteriores, encuentra un nuevo estudio.

Scientific American

 

Una política explica gran parte de la descarbonización en los planes climáticos de Joe Biden

HAGA UN VIAJE POR CARRETERA a Indianápolis, hogar de una determinada pista de carreras de dos millas y media, y se encontrará en buena compañía. Una encuesta realizada antes de la pandemia encontró que alrededor del 85% de los viajeros locales conducen solos al trabajo. Parado en un puente sobre la calle 38, que pasa por el recinto ferial estatal, no puede escapar del rugido de seis carriles de tráfico de gasolina debajo y, según informa un local, esto es silencioso en comparación con el ruido en los días anteriores al virus. Lograr que los estadounidenses abandonen su adicción a los combustibles fósiles requerirá que muchos de estos conductores encuentren otra forma de llegar al trabajo y que se alejen de los hidrocarburos en llamas que se celebran en el famoso óvalo de la ciudad.

 

The Economist

 

Hacer que los vehículos eléctricos sean más livianos para maximizar los beneficios climáticos y de seguridad

Hora punta en Times Square en la ciudad de Nueva York

 

Los vehículos eléctricos están aquí, y son fundamentales para descarbonizar el transporte. El Reino Unido, California, la Unión Europea, Canadá y otros planean eliminar gradualmente la venta de vehículos de combustibles fósiles a partir de 2030; Noruega planea hacerlo antes. Los consumidores están interesados. En mayo, Ford Motor Company presentó una versión totalmente eléctrica de su camioneta pick-up más vendida, la F-150 Lightning. En agosto, tantos clientes habían reservado uno que Ford duplicó su objetivo de producción inicial. El 27 de septiembre, la compañía anunció que gastará miles de millones de dólares para construir fábricas de baterías y una planta de camiones eléctricos en Estados Unidos. Otras empresas también están ampliando su producción.

Nature

 

 



CENTRO MARIO MOLINA PARA ESTUDIOS ESTRATÉGICOS SOBRE ENERGÍA Y MEDIO AMBIENTE
CDMX